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火爆电子平台:价格战的激烈程度低于往年同期

时间:2021/6/7 8:08:31  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:在邱凯看来,虽然上一届上海车展帮助释放了需求,但需求转化为实际购买力还需要一定的过程。展望6月,中国汽车经销商协会判断,6月汽车市场进入传统淡季,经销商在二季度和上半年也面临销售冲刺,压力依然有增无减。另外,由于芯片短缺造成的供应不足,预计经销商将集中在保险销售上,价格战的激烈程度低于往年同期。记者注意到,由于“缺芯”...
在邱凯看来,虽然上一届上海车展帮助释放了需求,但需求转化为实际购买力还需要一定的过程。

展望6月,中国汽车经销商协会判断,6月汽车市场进入传统淡季,经销商在二季度和上半年也面临销售冲刺,压力依然有增无减。另外,由于芯片短缺造成的供应不足,预计经销商将集中在保险销售上,价格战的激烈程度低于往年同期。

记者注意到,由于“缺芯”、“缺钢”、“缺铜”等诸多不利因素叠加,厂家和经销商无法同时承受。因此,市场上一些新车和不同档次二手车的价格都在5月份。整体增长,其中SUV车型增幅更大。

据中国汽车经销商协会公布的数据显示,高端品牌二手车价格涨幅最大,甚至“边缘化”的DS品牌价格也有所上涨。相比之下,特斯拉的价格下跌一方面是由于声誉的下降,另一方面电动汽车的局限性决定了它与一线高端品牌仍有差距。

合资品牌价值保留率整体上升,其中大众品牌上升最多,朗逸、迈腾分别上升2个点;在独立品牌方面,领克(Lynk & Co)和荣威(Roewe)品牌涨幅较大。其中,荣威的新i5轿车进行了改装更换,二手车价格有所上涨;Besturn品牌与其他领军品牌之间的差距已经扩大.

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